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维柴柴油机喷油器压力的调整方法

  发表时间:2014-03-06 09:08   来源: 潍坊华全动力   TAG标签: 维柴柴油机   点击:123次
调整 维柴柴油机 喷油器喷油压力,一般应在喷油压力试验台上进行。在无试验台的条件下,如果确认喷油泵技术状态基本正常,对喷油器开始喷油的压力可采用经验法直接在车上进行调整。 (1)将被调整的喷油器装在与喷油泵相连的高压油管上,油门放在最大位置,
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调整维柴柴油机喷油器喷油压力,一般应在喷油压力试验台上进行。在无试验台的条件下,如果确认喷油泵技术状态基本正常,对喷油器开始喷油的压力可采用经验法直接在车上进行调整。
    (1)将被调整的喷油器装在与喷油泵相连的高压油管上,油门放在最大位置,减压摇车,按每分钟泵油40~50次控制转速。
    (2)用螺丝刀将喷油器调整螺栓松退,调至弹簧不受压力,摇车几转,当喷油器有一股油流出时,再逐渐拧进调整螺栓,边摇车边观察喷油器的喷油情况,当出现“噗噗”的喷油声响时,喷出的油束开始雾化,这时喷油的压力约为5.88~7.84MPa。
    (3)再将调整螺栓拧进一圈,相当于使开始喷油压力增加3.92MPa,当听到“哧、哧”的清脆喷油声响时,喷出很细的油雾,并且连续喷射20~30次无滴11.77MPa。
    (4)将调整螺栓的位置做个记号,拧进1/2~1圈再摇车,若喷雾情况没有发生变化,则可认为标记位置下喷油压力调整已大体正常,将调整螺栓退至原位,用锁紧螺母紧固锁紧即可。
    如果有三通管和已校正好的喷油器,也可用三通管将被检查和已校正好的喷油器并联在喷油泵上,排除油路中的空气后,将油门置于最大供油位置,减压摇转曲轴,观察两个喷油器的喷油情况,如果同时喷油,说明压力正常;如果被检查的喷油器提前喷油,则说明喷油压力不足,应进行调整。松开调整螺栓的锁紧螺母,向内拧动调整螺栓,使调压弹簧预紧力增大,提高喷油压力,直至两个喷油器同时喷油为止,最后锁紧螺母。
 

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