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转速100r/min时

  发表时间:2014-10-15 08:02   来源: 未知   TAG标签: 转速100r/min时   点击:71次
1.火花塞 (1)拆卸火花塞。依次拆下火花塞上的高压分线。在拆下高压分线时,应做好各缸的记号,以免搞乱、装错。 拆卸高压分线时,不要抓住电线猛拉,应该抓住高压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。 拆卸火花塞前,要清除火花塞孔处的杂物和灰尘。如果火花
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  1.火花塞
  (1)拆卸火花塞。依次拆下火花塞上的高压分线。在拆下高压分线时,应做好各缸的记号,以免搞乱、装错。
  拆卸高压分线时,不要抓住电线猛拉,应该抓住高压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。
  拆卸火花塞前,要清除火花塞孔处的杂物和灰尘。如果火花塞孔处有灰尘或杂物,可用嘴吹去灰尘和杂物;如果不易吹掉,可用抹布和起子进行清除。用布块堵住火花塞孔,防止垫圈、钉屑等杂物从火花塞孔中落入气缸,以免造成“拉缸”及其他部件损坏。
  用火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞。拆卸时火花塞套筒要确实套牢火花塞,否则,会损坏火花塞的绝缘磁体,引起漏电。为了稳妥,可用一只手扶住火花塞套筒并轻压套筒,另一只手转动套筒,来卸下火花塞,卸下的火花塞应按顺序排好。
  (2)检查火花塞。火花塞的正常状态是绝缘体端部颜色变成灰白到淡黄色。在绝缘体端部及电极上有少量易刮去或刷去的粉状堆积。壳体内呈淡灰色或由黄色到棕黑色的堆积物。
  上述现象表明选用的火花塞正确,发动机燃烧正常。
  如发现火花塞绝缘体顶端起疤、破裂或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已烧坏,如图 1所示,应进行更换。  对燃烧状态不好的火花塞,应先进行清洁,去除火花塞磁体上的积炭和污迹,然后检验其性能。有条件应使用火花塞清洁器清洁火花塞。
  检查时经验做法是:将火花塞放置在缸体上(使火花塞能与缸体导通),用从点火线圈出来的中央高压线触到火花塞的接线柱上(不能有间隙),如图 2所示,打开点火开关使高压电跳火,让高压电通过火花塞,如果从火花塞间隙处跳火,说明火花塞是好的;如果不从间隙处跳火,说明火花塞的内部磁体的绝缘已被击穿,必须更换这只火花塞。
  (3)清洁火花塞。检查火花塞的绝缘体,如有油污和积炭应清洗干净,瓷芯如有损坏、破裂,应予更换。清除积炭时,不要用火焰烧烤。 (责任编辑:秦岭)

  ⑴调速器起作用点的调整
  调节高速限位螺钉,改变调速弹簧的预紧力,可调整调速器起作用点。一般,调速器起作用转速应高出标定转速50r/min,以避免标定点处于调速段上,但若高出太多则对柴油机不利。
  调速器起作用点调好后,提高转速直到油泵停油,测出最高停油转速(最高空转转速)。若不符合要求,可换用合适刚度的调速弹簧。
  ⑵怠速供油量的调整
  将控制手柄与怠速限位螺钉接触,油泵转速调至规定的怠速转速,调节怠速限位螺钉,调整怠速供油量。
  ⑶检查启动油量:控制手柄放在高速或怠速位置均可,转速100r/min时,启动供油量一般为标定点供油量的1.2~2倍,或按制造厂商的规定。启动供油量过大或过小均会影响柴油机的启动性能,它由启动行程“MS”值(调速套筒球头塞端部到启动杠杆之间的距离)决定。启动供油量过大,可减少MS值;反之,则增加MS值。MS值的测量和调整方法分两种不同情况进行:
  ①普通VE分配泵MS值的测量和调整方法:如图47所示,用两个螺钉将制造厂商提供的专用标准块规固定在泵体与顶盖的结合面上。应注意:标准块规上有槽的一面朝向调速杠杆。将调整杆紧靠标准块规,张力杆靠在泵体固定销M3上,启动杆压缩启动弹簧紧靠在张力杆上,用塞尺测量MS值。若MS值不符合规定值,则可更换调速套筒球头塞(注意:拆装时别弄断弹簧卡爪)。球头塞尺寸在1.7~5.1mm范围内,每隔0.2mm就有一种,共18种。


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