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柴油发动机喷油器的综合使用要求

  发表时间:2015-06-24 09:36   来源: 未知   TAG标签:   点击:187次
潍柴柴油机 喷油器常见故障与维修:喷油器是柴油机的关键部件,其材质好,制造工艺精。如果喷油泵正常,喷油器工作不良,柴油也不能正常地完全燃烧,从而导致柴油机油耗上升,功率下降、缸内积碳增多、机件磨损加剧。因此,在车辆的使用维护中,对喷油器必须
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    潍柴柴油机喷油器常见故障与维修:喷油器是柴油机的关键部件,其材质好,制造工艺精。如果喷油泵正常,喷油器工作不良,柴油也不能正常地完全燃烧,从而导致柴油机油耗上升,功率下降、缸内积碳增多、机件磨损加剧。因此,在车辆的使用维护中,对喷油器必须予以高度重视。 
    1、潍柴柴油机喷油器的类别:车辆上使用的柴油机构为转速大于1000 r/min的高速柴油机,其喷油器一般有轴针式和多孔式两种。轴针式主要用于涡流式或预燃式燃烧室,工作可靠。由于只有一个喷孔,孔径较大,因而不易被积碳堵塞,但其热效率低、油耗率高。多孔式主要用于直喷式燃烧室,可同时喷出几个锥角不大,射程较远的喷柱,因而其要求的喷射压力也比轴针式大得多。这种喷油器热效率高,省油,但对油的牌号、质量及清洁度有严格要求,否则柴油机就不能正常运转。
    2、喷油器的常见故障:喷油器中最精密的针阀与针阀体,其配合间隙只有0.002~0.004 mm。柴油中若有污垢杂质,就会影响针阀开闭的灵敏度,甚至将其卡住。由于喷油器头部在燃烧室内与高温高压燃气直接接触,时间一长,针阀也会膨涨、变形或被积碳堵塞喷孔,从而降低喷油质量,影响柴油机的正常工作。现将喷油器的常见故障与排除方法介绍如下。
 (1)喷油器滴油当喷油器工作时,潍柴柴油机针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击,再加上高压油流不断地从该处喷射出去,锥面会逐渐出现刻痕或斑点,从而丧失密封,造成喷油器滴油。当柴油机温度低时,排气管冒白烟,机温上升后则变成黑烟,排气管会发出不规则的放炮声。此时若停止向该缸供油,排烟和放炮声就会消失。这时可拆开喷油器,在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏(注意不可沾在针阀孔内)对锥面进行研磨,然后用柴油洗净,装入喷油器试验。若仍不合格,则需更换针阀偶件。

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