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维柴柴油机机油压力过低怎么办?

  发表时间:2017-02-27 14:03   来源: 未知   TAG标签:   点击:192次
在 维柴柴油机 使用过程中如果发现机油压力低于正常值,应进行以下检查: 一:在维柴柴油机运转时,检查润滑油管路各接头及各润滑结合面是否漏油。若检查外部无泄漏,则应将柴油机先熄火,等待3~5min,待润滑油停止流动后,拔出机油尺,检查润滑油的油量和
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维柴柴油机使用过程中如果发现机油压力低于正常值,应进行以下检查:
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一:在维柴柴油机运转时,检查润滑油管路各接头及各润滑结合面是否漏油。若检查外部无泄漏,则应将柴油机先熄火,等待3~5min,待润滑油停止流动后,拔出机油尺,检查润滑油的油量和品质。若机油油量不足,则机油泵的泵油量会减少,或因进入空气而泵不上油,导致机油压力下降,这时应添加机油;若机油黏度太低不符合规定,则应更换规定规格的机油;若机油油面升高,且有“生油味”,则说明机油中进入了燃油,若机油颜色呈乳白色,则说明机油中混入了水,这时应检查机油中出现燃油或水的原因,排除故障后按规定更换机油。

二:要检查柴油机的温度是否过高。若柴油机长时间超负荷工作或喷油时间过迟,柴油机冷却系统积垢严重或水泵工作不良,则柴油机会过热,导致机油变质和变稀,黏度变小的机油会从各配合间隙中大量流失而使机油压力下降。此时应检修冷却系统故障或调整供油时间,并让柴油机在额定负荷下工作。

三:若压力表、传感器良好,则应检查机油滤清器是否堵塞,旁通阀的开启压力是否正常。当机油滤清器堵塞而且旁通阀的开启压力又过高时,机油压力升高,机油泵内泄量增加,导致供给主油道的机油量相对减少,机油压力下降。此时,应清洗或更换机油粗滤器,调整旁通阀的开启压力。

四:若温度及油量、机油黏度均符合要求,可检查机油压力表是否失准,传感器是否失效。对于电感式压力表,可将导线从传感器上拆下,打开电路开关,将导线与缸体搭铁,若压力表指针迅速上升到头,说明压力表良好,若指针不动或微动,说明压力表失效或导线接触不良,应检查紧固或更换压力表。对于传感器的检查,可起动发动机,逐渐旋下传感器,观察油流的情况,若流出的润滑油压力足、流量大,说明传感器失效,应更换,反之说明传感器良好。

五:若以上均良好,则应检查各有关零件的配合间隙是否过大。在机油品质符合要求的情况下,可旋下感应塞(主油道上),转动曲轴,观察出油情况。若出油量多,则可能是主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处的配合间隙过大,应检查和调整。因发动机在长期使用后,配合间隙会逐渐变大,使机油泄漏量增加,机油压力下降。据测定,曲轴与连杆轴承的配合间隙每增加0.01mm,机油压力就下降0.01MPa。若出油量小,则可能是机油粗滤器堵塞或机油泵限压阀调整不当,应清洗或更换机油粗滤器,检查调整限压阀。另外机油泵磨损或其密封垫损坏,都会使机油压力过低。

 


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